🏓 Dunlop Sp Touring R1 Review I congratulate, you were visited with a remarkable idea

Find products and servicesBest TyresBest TyresDunlop SP Touring R1MPNs 545320, 545321, 545322 and 18 more Listing monitoredReviews 1Q&A 0DetailsCompareMichael North-West & West coast, TAS 2 posts4y agoGreat tyres - good grip and good priceHad these on for a year now and very happy, they are one of the lower priced tyres from Dunlop, but I have been really happy with grip and they are wearing really be happy to use them & AnswersSorry, there are no questions an answer from our members and Dunlop Tyres representativesDetailsVisit official websiteMPN 545320, 545321, 545322, 545443, 545444, 545445, 545446, 545447, 545448, 545449, 545451, 545452, 545453, 545454, 545455, 545458, 545459, 545460, 545461, 545462 and PT-0000352Extra InformationListing monitored by Dunlop Tyres Other TyresMichelin Primacy 3 STBridgestone Potenza Adrenalin RE003Michelin Pilot Sport 3Michelin Pilot Sport 4Bridgestone Turanza Serenity Plus EL64Compare best has affiliate partnerships. These do not influence our content moderation policies in any way, though may earn commissions for products/services purchased via affiliate links.

9tyres from the industry's leading brands that will make for great driving in 2019. In this article, we break down 9 tyres that are worth your money in 2019. We'll look at covering tyres in the touring / sports crossover market. Great tyres for most of Australia's driving conditions from the north of Queensland to the cold and isolated

Descrição Em dúvida se o pneu Dunlop é bom? Fizemos uma avaliação atualizada da marca, conheça características e principais modelos. Acompanhe! É comum que algumas pessoas fiquem em dúvida em relação a qualidade dos pneus Dunlop, já que essa marca não é tão falada e nem conhecida no Brasil quanto nomes como Bridgestone e Michelin, por exemplo. Mas, se engana quem pensa que esse é um motivo para classificar essa marca como ruim. Mas afinal de contas, Dunlop é ou não uma boa marca de pneu? Para esclarecer essa dúvida, esse artigo conta um pouco da história dessa marca, aponta características das linhas de pneus disponíveis no Brasil e mostra um pouco do trabalho de sustentabilidade que ela realiza. Confira agora se o pneu Dunlop é bom e se vale a pena ou não equipar o seu veículo com essa marca. Acompanhe! Leia também É seguro utilizar pneus remold? EntendaMelhores lojas para comprar pneus onlinePneus novos na frente ou atrás? Confira A história da Dunlop No ano de 1888, ao perceber o desconforto do seu filho andando de triciclo com uma roda de madeira, John Boyd Dunlop inventou o primeiro pneu movido a câmara de ar da história. Até então, os “pneus” eram feitos de madeira, ferro e outros materiais compostos. Um ano depois de John patentear sua invenção, nasce a Dunlop Pneumatic Tire Co com sua primeira fábrica de pneus instalada em Dublin, Irlanda. A produção teve continuidade em Belfast, se espalhando pela Europa com a abertura de uma fábrica na Alemanha, se tornando assim, a primeira empresa a comercializar seus pneus em escala mundial e sendo referência para outras marcas que seriam criadas. De olho no crescimento dessa marca, o então sexto maior fabricante de pneus do mundo, Sumitomo Rubber Industries compra a Dunlop em 1963. O que aumentou seu acesso a mais consumidores orientais e abriu as portas para clientes de peso como Audi, Porsche, Mercedes Benz entre outras marcas renomadas do setor. Atualmente, a companhia possui mais de 12 fábricas espalhadas pelo mundo, incluindo Japão, Tailândia, Indonésia, China, Estados Unidos e outros países da Europa. e seus pneus são comercializados em mais de 100 países. No Brasil, teve sua primeira fábrica inaugurada em 2013 na cidade Fazenda Rio Grande, região metropolitana de Curitiba, com mais de 1500 funcionários. Essa é a unidade fabril de pneus mais moderna do país, sendo a única a produzir pneus sem emenda com a tecnologia Taiyo Sun System, desenvolvida pelo próprio grupo Sumitomo. Além das montadoras citadas anteriormente, hoje em dia a marca Dunlop é utilizada por outros grandes nomes como BMW, Lexus, Toyota, Volkswagen, Jaguar, Alfa Romeo e Aston Martin. Com mais de 130 anos de história a Dunlop é, sem dúvida, uma das marcas mais tradicionais de pneus do mercado. Pneu Dunlop é bom? Avaliação 2022 Características dos pneus Dunlop Para a fabricação dos seus pneus, a Dunlop usa nanotecnologia para otimizar as ligações químicas entre os elementos que compõem o material de algumas de suas linhas. O que significa que algumas etapas da linha de montagem consistem na aplicação de materiais sem a realização de emendas, fator que garante maior qualidade, segurança e uniformidade dos pneus. Os pneus Dunlop também contam com um reforço estrutural feito em malha têxtil e que é incorporado por baixo da banda de rodagem e os novos pneus da marca possuem uma área de contato maior com o chão, o que gera menor desgaste nas extremidades do pneu. Assim a carcaça ganha mais estabilidade e melhora a performance e dirigibilidade do veículo. Em todos os seus modelos, os sulcos da banda de rodagem possuem disposição assimétrica, fator que garante maior estabilidade em pistas molhadas. A tecnologia Taiyo Sun System, é usada em 100% dos pneus fabricados no Brasil e, oferece um produto com nível de vibração 30% menor e um balanceamento 50% superior daqueles produzidos pelo sistema convencional, reduzindo o ruído causado pelo atrito com o solo. Esse método de produção também permite a fabricação de pneus com menor resistência ao rolamento, garantindo economia de combustível e melhor custo-benefício. Os pneus são feitos para automóveis, vans, SUVs, pick-ups, ônibus e caminhões, podendo ser utilizados nas mais diversas situações. Dunlop e a sustentabilidade Para atender as demandas ambientais, a Dunlop possui um rigoroso sistema de controle de emissão de gases poluentes e efluentes na fabricação dos seus pneus, que reduz a poluição no momento da fabricação. No Brasil, a empresa possui uma estação de tratamento de água e realiza o tratamento de 100% do efluente doméstico. Mas a Dunlop não se preocupa somente com as medidas tomadas durante a fabricação dos seus pneus, mas também com o final do seu ciclo e o descarte que é dado a eles. A empresa incentiva que os pneus substituídos fiquem no estabelecimento onde foram comprados, para que o seu descarte seja feito corretamente. Caso isso não seja possível, no Brasil a companhia faz parte da Reciclanip, entidade criada para que haja destinação correta dos pneus usados, dessa forma, o consumidor tem a opção de entrar em contato com seus postos de coleta, com mais de mil pontos disponíveis e espalhados por todo o país. Além disso, os pneus que não podem mais ser usados, passam por um processo no qual componentes como lona, náilon, cordonéis de aço são separados e a borracha é utilizada na produção de pisos industriais e tapetes automotivos. Por possuir um alto poder de calor, também viram combustível alternativo em cimenteiras. As principais linhas de pneus Dunlop Conheça as principais linhas de pneus Dunlop e o diferencial de cada uma delas Direzza Essa linha é indicada para tráfego urbano e em estradas asfaltadas. Além disso, a sua tecnologia possui frenagem superior e melhor aderência em pista seca e molhada. É indicada para motoristas que buscam maior performance. Enasave Esse modelo faz parte da linha verde de pneus voltada para economia de combustível. Feito com nanotecnologia que reforça suas ligações químicas e resulta em um excelente desempenho e baixa resistência ao rolamento promove alto conforto ao dirigir. Falken Essa linha possui um desenho sofisticado e assimétrico da banda de rodagem voltada para alta performance. Garantindo maior esportividade e conforto, além de ser o modelo de pneu com um custo mais baixo em vista de outras linhas. Obs A Falken era uma produtora independente de pneus, que foi incorporada ao grupo Sumitomo, sendo ligado a produção da Dunlop atualmente. SP Sport Com ribs circunferências e desenho otimizado da banda de rodagem essa linha permite maior conforto e durabilidade. Voltada para uma gama variada de veículos, a esportividade e conforto também faz parte das características dessa linha. Touring R1 O modelo dessa linha possui uma estrutura reforçada e é fabricado com a tecnologia Sun System que não possui emendas na borracha. Possui sulcos mais largos e mais profundos em sua banda de rodagem. Com ombros externos mais largos, garante boa aderência em qualquer tipo de solo. Ótimo desempenho em pistas molhadas, com aderência 8% superior a outras linhas. Sport Maxx Essa é uma linha pertencente a uma categoria premium, tem pneus disponíveis com a tecnologia Run Flat que permite rodar 80 quilômetros a 80 km/h sem ar no pneu. Além disso, essa tecnologia permite reduzir a rigidez na lateral, controlar a temperatura e reduzir o tempo do pneu. Isso tudo sem nenhuma perda nas vantagens que o pneu oferece. Grandtrek Produzidos exclusivamente para SUV e pickup, são pneus de uso misto, tanto para estradas quanto para off-road leve. Possui uma banda de rodagem com desenho otimizado e composto com sílica e protetores anticorte. Com ombros multifacetados, possibilita contato otimizado com o solo. Afinal, pneu Dunlop é bom? Sim, podemos afirmar com certeza que os pneus Dunlop são bons. Desde a invenção do primeiro pneu movido a câmara de ar por John Boyd Dunlop em 1888 até a criação de linhas super modernas nos dias atuais, a Dunlop sempre prezou pela inovação, tecnologia e qualidade dos seus produtos. Garantindo alta durabilidade, performance, conforto e segurança acima de tudo. E como visto aqui, essa é uma marca que se preocupa muito com o meio ambiente, mais um motivo para optar pelos pneus Dunlop. Avaliações do artigo - - 245 votos

DunlopSp Touring R1 185/80 R14: Rp. 661.000: Dunlop Sp Touring R1 175/65 R14: Rp. 698.000: Dunlop Sp Touring R1 185/60 R14: Rp. 752.000: Dunlop Sp Touring R1 195/60 R15: Review, Spesifikasi Dan Gambar. Daftar Harga Ban Swallow Tubeless Terbaru 2022. Leave a Comment Cancel reply. Comment. Name Email Website. Overall on 5 reviews and more than 325 thousand KMs. 60% would buy again See all reviews Average Ratings DryWetComfortNoiseTreadwearValue Description The SP Touring R1 delivers improved durability with a sporty tread and wider groove design delivering greater stiffness for improved handling. The tougher steel belt construction assists to maintain position on the road delivering even road contact for improved wear, while the circular profile helps distribute tension and reduces deformation resulting in improved surface contact shape and pressure for better cornering. An enhanced groove design provides improved water evacuation for better stability in the wet. Suitable for small and medium cars. Features Specialised polymer for wear resistance - Prolonged tread life for extra valueConstruction and Contact shape optimized - Prolonged tread life for extra valueAnti-Hydroplaning slots on tread pattern - Improved handling in the wet

BanDunlop SP Touring R1 adalah ban yang memiliki performa lebih mantap, daya tahan yang lebih baik dengan tampilan desain sporty 4 rib. Sangat sesuai untuk mobil kecil dan menengah. Review

Summary Description The SP Touring R1 delivers improved durability with a sporty tread and wider groove design delivering greater stiffness for improved handling. The tougher steel belt construction assists to maintain position on the road delivering even road contact for improved wear, while the circular profile helps distribute tension and reduces deformation resulting in improved surface contact shape and pressure for better cornering. An enhanced groove design provides improved water evacuation for better stability in the wet. Suitable for small and medium cars. Features Wider steel belt and high tension casing ply Enhanced groove design Circular cross profile Benefits Deliver greater durability and even road contact Evacuates water efficiently, improving wet performance Provides improved cornering * Product Info Detailed Information Type and Size Tire Model Dunlop / SP Touring R1 Car Type Season Summer Rim Diameter 13 / 14 / 15 / 16 " Width 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 mm Aspect Ratio 50 / 55 / 60 / 65 / 70 % Construction Radial Special Features Runflat No Mud and Snow No Extra Load No Speed and Load Speed Index H max 130 mph ... T max 118 mph Load Index max load for a tire Modifications 20 Dunlop / SP Touring R1 Sizes & Specifications Rim Model Size Index Features Load range Tread depth Utqg Price R13 175/70 R13 82T 175/70 R13 82T R14 165/70 R14 81H 165/70 R14 81H R14 175/65 R14 82H 175/65 R14 82H R14 185/65 R14 86H 185/65 R14 86H R14 195/65 R14 89T 195/65 R14 89T R15 175/60 R15 81S 175/60 R15 81S R15 175/65 R15 84H 175/65 R15 84H R15 185/55 R15 82H 185/55 R15 82H R15 185/60 R15 84H 185/60 R15 84H R15 185/65 R15 88H 185/65 R15 88H R15 195/55 R15 85H 195/55 R15 85H R15 195/60 R15 88H 195/60 R15 88H R15 195/65 R15 91H 195/65 R15 91H R15 205/65 R15 94H 205/65 R15 94H R16 185/55 R16 83H 185/55 R16 83H R16 195/50 R16 84H 195/50 R16 84H R16 205/55 R16 91H 205/55 R16 91H R16 205/60 R16 92H 205/60 R16 92H R16 215/55 R16 93H 215/55 R16 93H R16 215/60 R16 95H 215/60 R16 95H Reviews 0 Add First Review Note! Have you driven on the Dunlop / SP Touring R1 tire? Please help thousands of other drivers make an informed tire choice and pick the correct tires for their car by submitting your review of the Dunlop / SP Touring R1. Q and A 0 Questions and Answers

^{InDunlop SP R1 205/65 R15 grooves are planned in such a way that it gives a fast water departure from the contact range and hence moves forward hydroplaning resistance to a critical degree. This too increments generally tire's security and gives solid traction. Efficiency & Durability The tread compound utilized in R1 205/65 R15 has been}

Dunlop SP Touring R1 Reviews - Page 2

สรุปภาพรวมDunlop SP Touring R1 ตัวพัฒนามาจากรุ่น T1 บอกเลยว่าตัวใหม่นี้ ทนกว่า อายุนานกว่าควบคุมดีกว่า แถม ราคาคุ้มค่าเหมือนเดิมครับ

Dunlop SP Touring R1 Reviews - Page 3

2oFGW1b.

zciydpm8a2.pages.dev/232

zciydpm8a2.pages.dev/135

zciydpm8a2.pages.dev/169

zciydpm8a2.pages.dev/29

zciydpm8a2.pages.dev/497

zciydpm8a2.pages.dev/418

zciydpm8a2.pages.dev/539

zciydpm8a2.pages.dev/58

dunlop sp touring r1 review